Inlaatproces: wanneer de compressor start, drijft de motor de krukas aan om te roteren en beweegt de zuiger heen en weer in de cilinder via de drijfstang en de kruiskop. De zuiger beweegt van het binnenste dode punt van de cilinder naar de buitenzijde. Op dit moment wordt er een lage-drukgebied gevormd binnen en buiten de cilinder, en het gas komt de cilinder binnen via de inlaatklep.
Compressieproces: de zuiger blijft van buiten naar binnen bewegen, de inlaatklep wordt gesloten, het gas in de cilinder wordt gecomprimeerd en de druk neemt toe. Wanneer de druk de externe luchtdruk van de uitlaatklep overschrijdt, gaat de uitlaatklep open en begint het gecomprimeerde gas af te voeren.
Uitlaatproces: de zuiger beweegt van binnen naar buiten, de uitlaatklep gaat open en het gas in de cilinder wordt afgevoerd. Wanneer de zuiger het buitenste dode punt bereikt, eindigt het uitlaatproces en is een werkcyclus voltooid.
Herhaalde cyclus: De binnen- en buitenkant van de zuiger werken tegelijkertijd, de buitenkant zuigt lucht aan en de binnenkant comprimeert en voert lucht af, waardoor een continue gascompressiecyclus ontstaat.
Bovendien gebruiken moderne micro-CNG-compressoren ook veel geavanceerde technologieën om de efficiëntie en betrouwbaarheid te verbeteren, zoals:
Dubbel-werkend ontwerp: zorgt ervoor dat de binnen- en buitenkant van de zuiger tegelijkertijd kunnen inzuigen en samendrukken.
Dubbele- afdichting tussenmaat: verbeterde afdichtingsprestaties.
Corrosie-bestendige klepplaat: minder geluid en minder stroomverbruik.
Deze technologieën hebben de efficiëntie en betrouwbaarheid van micro-CNG-compressoren aanzienlijk verbeterd.
